ツインフィンばかりが注目されていますが、やっぱりＥＶＯ２００９モデルも気になるところ。特にこの新しいノーズシェイプ。このノーズがさらにアグレッシブなライディングを約束してくれるようですよ。尖がったノーズもボードらしくてカッコイイですよね！

 

また、今年の注目はなんと言っても新しい製法のWOODCARBON（写真左）。簡単に説明すると、WOOD製法は縦目のパインが縦方向の剛性が、独特の走りや水への馴染みやすさを生んだわけですが、この新しい製法は、その特徴にウエイブ系ボードならではの横方向やねじれに対する反応を良くするために、WOODの上にカーボン繊維をクロス状に巻いてあります。これにより７００ｇもの軽量化にも成功しています。もちろんＷＯＯＤの下の構造が軽くなっているからこその軽量化でしょう。

 

ちなみにスピードを追求するスラロームやフリーライド系ボードには今までのＷＯＯＤ製法がベストチョイスなようですので、混同しないように気をつけましょう！