J39野口プロからのNEW KODEのファーストインプレッションをお届けします。
「 2009年モデルは 86，94,102Lの3サイズに乗った。今回、手元に2010モデルの103Lが届いきました。パッと見た感じの違いは、微妙に伸びるピンテイルくらい。まあ大差ないのかなぁ、といったところか。
雑誌ハイウインド8月号の記事にも書いたが、よく走りどんなコンディションでもカバーするポテンシャルは相変わらずだ。今回驚いた進歩は、付属の大きめのフィン、クロスオーバー300mmを使用したにもかかわらず、ウエイブライディング中、しかもボトムターンの後半が楽なのだ。あれっ異様にスムーズ？！
なぜかというと、前モデルではボトムターンの後半に、ほんの少し、ぐずつく（少し我慢していないと曲がらない）傾向があった。でも、これだけ大きな板なので、これでも私的にも走りも曲がりも十分だと思っていた、これは許せる範囲だと、、、、ところが、新しいモデルは、セイルパワーをレイルに載せてアウトラインに任せているだけでスムーズ、かつ流れるようなターンが可能だった（驚）。
もしこれにウエイブ仕様にするべくフィンを変えたら、なんちゃってどころか、鋭角なターンまでも手に入っちゃったりしそうです。これにより本格ウエイブライダーもより満足できると確信しています。
純正ＦＩＮにストラップ4本つけてスピードも楽しみたいし、レベルアップしたＷＡＶＥも楽しみたーい感じ。相変わらず全ての領域、ゲレンデを選ばず、技術をカバーしてくれて、純粋にウインドを楽しめる板です。これ1本で本栖湖、静波、御前崎と夏の風域をより楽しめると思います。
本当に良く走る板、是非お勧めしたい90～100L台のボードです。」
2010 TABOUがついに日本上陸！
DA CURVE TWINがショート＆ワイドへと変貌。POCKETが2009モデルと同じシェイプを維持。FREEESTYLEがツインフィンTWISTERに。3Sが日本上陸。スラロームMANTAのシェイプ維持とチェンジ、追加。などなど、話題も多いラインナップになっていますよ。
一番の注目は、プライスダウンです！※ウエイブラインとスラロームのみ
2010モデルはTABOUに注目しましょう。
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