世界ＮＯ１フリースタイルセイル「ECHO」は０９モデルも健在！

 

ＰＷＡのフリースタイルクラスのリザルトを見れば一目瞭然ですが、ＥＣＨＯは世界ナンバーワンであり、世界のトップフリースタイラーを揃えるＧＡＡＳＴＲＡはフリースタイルセイルの開発力が抜群なのです。

 

０９ＥＣＨＯのスペック情報です。写真を見ても分かるように、すっきりとしたシルエットがシャープなムーブメントを可能にしてくれそうな予感がします！

 

Size 　Kg 　Mast　 IMCS 　Luff 　Boom　 Base 　Batten
5.2 　3.6 　　400 　　19 　　426 　　175 　　26　　　 5
5.6 　3.8 　　430 　　21 　　446 　　178　　 16 　　　5

6.0 　4.0 　　430 　　21 　　456 　　186 　　26 　　　5

6.4 　4.1 　　460 　　25　　 466 　　196 　　　6 　　　5 

6.9 　4.3 　　460 　　25 　　478 　　205 　　18 　　　5
7.4 　4.5 　　460 　　25 　　484 　　217 　　24 　　　5

ガストラ09モデルもまもなく大量入荷予定（7月中旬頃）しますので、しばらくお待ちください！

予約オーダーもどしどし入ってきてきています。夏のウエイブシーズンにニューセイルで海を彩りましょう！

 

一番人気ＭＡＮＩＣのスペック情報です。どのサイズにするか、頭を悩ましてください！！

 

Size 　Mast　 IMCS 　Luff 　Boom 　Base 　Batten 　Head / Top 　Cams 　Recommended Mast
3.3  　370 　　　17 　　340 　　141 　　6 　　　4 　　　　Vario　　　　　 0 　　　Gaastra 75 RDM
3.7 　 370 　　　17 　　366 　　146 　　6 　　　4 　　　　Vario　　　　　 0 　　　Gaastra 75 RDM
4.0 　 370 　　　17 　　377 　　151 　　7 　　　5 　　　　Vario 　　　　　0 　　　Gaastra 75 RDM
4.2 　 370 　　　17 　　390 　　158 　　20 　　 5 　　　　Vario　　　　　 0 　　　Gaastra 75 RDM
4.5     400 　　　19 　　402 　　159 　　6 　　　5 　　　　Vario 　　　　　0 　　　Gaastra 100 RDM
4.7 　 400 　　　19 　　411 　　164 　　11 　　 5 　　　　Fixed 　　　　　0 　　　Gaastra 100 RDM
5.0 　 400 　　　19 　　418 　　168 　　18 　　 5 　　　　Fixed 　　　　　0 　　　Gaastra 100 RDM
5.3 　 400 　　　19 　　426 　　172 　　26 　　 5 　　　　Fixed 　　　　　0 　　　Gaastra 100 RDM
5.7 　 430　　　 21 　　448 　　178 　　18 　　 5 　　　　Fixed 　　　　　0 　　　Gaastra 100 RDM

お待たせしました！

ＳＥＶＥＲＮＥ０９ウエイブが日本上陸しました。

スコットマッカーシャーシグネイチャーモデル「ＢＬＡＤＥ」＆ジェガ－ストーンシグネイチャーモデル「S－１」ともに国内ライダーに配給完了。

今後のプロモーションに注目です！！

コースレーサーの皆さんに朗報です。

スターボードのレースボードがいよいよリリース予定です。（完全受注発注対応・納期オーダー受託より約2.5ヶ月）

 

「ＰＨＡＮＴＯＭ３８０」。最新のレースボードクラスルールに準じて開発されたこともあり、ややボリューム感がありますが、すでに世界選手権やヨーロッパの大会では優勝ボードとなっていて、すでに実績を残しているようです。完全ＷＯＯＤ製法により、軽量化も実現しています。

 

※日本国内でのご使用につきましては、唯一国体ルールの規格（ダガー＆フィンの長さ）に準じていないため、国体でのご使用には付属ダガー＆フィンをカスタマイズ（短く）する必要があります。なお、今年の国体までには間に合いません。

 

しかし、マニアにはたまらないボードといっても間違いはないでしょう。

 

気になる方は取り扱いショップにご相談ください。

 

写真は展示品、実際は赤いボードです。

 

初公開！０９ＥＶＯの全体像をご覧ください！

写真はＷＯＯＤＣＡＲＢＯＮ７５。

少しレイルやテイルが薄くなったでしょうか？！６６・７０・７５・８０はニューシェイプになってリニューアルされています。ツインフィンブームに流されないぞ！という方にはやっぱりＥＶＯがお薦めです。コンセプトは同じですからね。

ツインフィンばかりが注目されていますが、やっぱりＥＶＯ２００９モデルも気になるところ。特にこの新しいノーズシェイプ。このノーズがさらにアグレッシブなライディングを約束してくれるようですよ。尖がったノーズもボードらしくてカッコイイですよね！

 

また、今年の注目はなんと言っても新しい製法のWOODCARBON（写真左）。簡単に説明すると、WOOD製法は縦目のパインが縦方向の剛性が、独特の走りや水への馴染みやすさを生んだわけですが、この新しい製法は、その特徴にウエイブ系ボードならではの横方向やねじれに対する反応を良くするために、WOODの上にカーボン繊維をクロス状に巻いてあります。これにより７００ｇもの軽量化にも成功しています。もちろんＷＯＯＤの下の構造が軽くなっているからこその軽量化でしょう。

 

ちなみにスピードを追求するスラロームやフリーライド系ボードには今までのＷＯＯＤ製法がベストチョイスなようですので、混同しないように気をつけましょう！

 

 

少しだけお見せします。

スターボードＥＶＩＬＴＷＩＮはテイルが広めにデザインされているので、安定感があって一般セイラーでも非常に乗りやすいようです。もちろんＥＶＯでも十分なパフォーマンスが可能ですが、やはりオンショアやパワーの無い波でもタイトに動き、そのパフォーマンスは半端ではないとスコット・マッカーシャー（ＥＶＯもデザインしているワールドチャンピオン）も自信満々です。もちろん彼はコンディションにもよりますが、ＥＶＩＬＴＷＩＮ７４＆８０がお気に入り。小さいサイズ（強風）はＥＶＯを使っているみたいです。

１０日～１３日までＳＴＡＲＢＯＡＲＤ＆ＳＥＶＥＲＮＥのインターナショナルミーティングがタイ・パタヤのセーリングセンター近くで開催されています。

 

毎日朝から夜中まで来期モデルの紹介、今後のプラン、マーケティングプランなどを世界中のディストリビューターで話し合っています。驚くような素晴らしい製品やプランであっても、より良いものにするためにいろいろな国の意見、要望に耳を傾け、実現に向け動いているスターボードグループのパワーには目を見張るものがあります。

 

直にリリース予定のウエイブライン、今人気のＳＵＰもそんなプロセスを経てきているだけに期待大です！

 

もちろん社長スベインをはじめ、ウインドサーフィンを開発したレジェンド・ジムドレイクや天才ティエスダユー、トップライダー・スコットマッカーシャーも大集合。ジムドレイクさんに会った時には鳥肌ものでした！さらに世界的トップスタンドアップパドラー・イコルカラマが新たにチームに入り、ＳＵＰもさらに凄いことになりそうです。

 

 

江ノ島のNEWショップ「３Ｅ　ウインドサーフィンスクール」の店長 加藤友隆さんからＳＵＰ９’８のインプレッションが届きました。

 

江ノ島東浜　オンショア終了後のモモ～コシ コンディション

FIN位置：センター　　純正FIN　（サイドフィンなし）

 

「やっと届きました!!早速乗れたのでレポートします。まず乗ってみると安定感に驚きました。

9`8の長さにはじめは戸惑いもありましたが、ノーズからテイルまで幅広く、最大幅77,4ｃｍの幅が長さ以上の安定感を出してくれています。

 

パドルを漕ぎ出しアウトへ。（ちなみに関係ないですが、STARのパドルは頑丈で軽く使いやすいです。）波にテイクオフすると、全長が短いので、グリグリ動きます!!ボード幅に対して、フィンが短めですが、ガバッとついたフィッシュテイル？のおかげかフィンが抜けることもなくグリッとレイルが入って曲がってくれます。サイドフィンつけたらもっと面白いんだろうなー

って感じです。

 

そしてこの板、ストラップがつけれるんです。フィンを大きくすればいい感じのフリーライドボードに変身するかも！？やってないのでなんともいえないですが、そのあたりも挑戦したいですね。

 

お値段もとってもリーズナブルSUPもウインドも両方おいしいボードなのではないかと思いますよ。」